Warum ein teures Wohnmobil kaufen, wenn man es selbst ausbauen kann? Damit spart man viel Geld, aber man muss wissen, was man tut. Es reicht nicht aus, ein Bett in den Lieferwagen zu schrauben”.
Alles am Van von Erwin Dingemanse (40) erinnert mich an Urlaub. Aufkleber an den Seiten- und Heckscheiben erinnern an die Reiseabenteuer mit Freundin Joline und dem dreijährigen Sohn Jaxx, von der Decke des ehemaligen Laderaums baumeln Festivallichter, und das Lenkrad hat einen “attraktiven” Bezug mit Tigerdruck. Fast nichts deutet darauf hin, dass dieser graue Opel Movano, Baujahr 2002, in einem früheren Leben von einer Baufirma genutzt wurde und als Mietbus unterwegs war.
Vor drei Jahren beschloss Dingemanse, der in der petrochemischen Industrie arbeitet, seinen Opel in ein Wohnmobil umzubauen. Wir haben darin selbst ein Bett gemacht, es gibt einen kleinen ausklappbaren Tisch an der Innenseite der Hecktüren und natürlich eine Küchenzeile. Das ist alles obligatorisch, aber ich bin noch weiter gegangen: Weil wir das Auto auch im Winter benutzen, musste ich es richtig isolieren. Ich weiß jetzt, dass die beste Methode, die Wärme drinnen zu halten, darin besteht, die Autotüren mit Schafwolle auszustopfen: Sie ist leicht, aber sehr effektiv. Also ja, es war ein ziemliches Abenteuer. Aber ich würde es sofort wieder tun.
Alle zum Wohnmobil
Zu Wohnmobilen umgebaute Lieferwagen: Das passiert in Deutschland immer häufiger. Auch wegen Corona und den zusätzlichen Reisebeschränkungen sind die mobilen Ferienhäuser beliebter denn je: Im ersten Halbjahr 2020 hat sich der Absatz von neuen Einheiten im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt, während nicht weniger als 80 Prozent mehr gebrauchte Wohnmobile verkauft wurden. Rosanne Vriend vom Deutschen Reisemobilclub (DKC) verzeichnet nach wie vor einen Zustrom neuer Mitglieder: Der Corona-Virus hat ihre Popularität sicherlich gesteigert.
Die Tatsache, dass sie so beliebt sind, hat natürlich eine Kehrseite: Wohnmobile sind teuer. Für ein gutes gebrauchtes Wohnmobil kann man leicht 30.000 Euro bezahlen, während die meisten neuen Modelle mindestens das Doppelte kosten und leicht eine Tonne erreichen können. Es ist daher nicht verwunderlich, dass sich immer mehr Menschen für die günstige Alternative entscheiden: einen umgebauten Transporter.
Tipp: Informieren Sie sich vorher
Es klingt verlockend, selbst Hand anzulegen, aber der Umbau eines Lieferwagens ist aufwändiger, als Sie vielleicht denken. Es reicht jedenfalls nicht aus, einfach einen Lattenrost in den Wagen zu schrauben, einen einfachen Gasbrenner aus dem Campingladen einzubauen und eine Markise an der Seite zu montieren”, warnt Raymond Blom vom RDW.
Als Berater und technischer Spezialist hat er in seiner Laufbahn schon viele improvisierte “Wohnmobile” gesehen. Ich habe Autos gesehen, in denen eine zusätzliche Sitzbank mit ein paar einfachen Schrauben im Boden festgeschraubt war. Kaum befestigte Sicherheitsgurte, gefährliche Küchenkonstruktionen: Man stößt auf die verrücktesten Dinge.
Schon allein aus Sicherheitsgründen ist es gut, dass jeder zum Wohnmobil umgebaute Transporter von der RDW geprüft wird, meint Blom. Was viele vielleicht nicht wissen, ist, dass diese Fahrzeuge eine ganze Reihe von Anforderungen erfüllen müssen, bevor sie als “Camper” auf der Straße zugelassen werden. Außerdem wird ein Firmenwagen offiziell zu einem Personenwagen, wenn er zu einem Wohnmobil umgebaut wird. Technolam ist dafür ein guter Partner. Klicken hier, um zu ihrer Website zu gelangen. Für Personenkraftwagen gelten strengere Anforderungen als für Nutzfahrzeuge.